Airfix Tiger I Mid Version 1/35 ARX1359

Le Tigre I était un char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale déployé à partir de 1942 en Afrique et en Europe, généralement dans des bataillons de chars lourds indépendants. Sa désignation finale était Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, souvent abrégé en Tigre. Le Tigre I a donné à la Wehrmacht son premier véhicule de combat blindé équipé du canon de 8,8 cm KwK 36.

1 347 exemplaires furent construits entre août 1942 et août 1944. Il transportait un équipage de 5 personnes (conducteur, opérateur radio, mitrailleur, commandant et chargeur), et était propulsé par un moteur V-12 refroidi par eau, atteignant des vitesses allant jusqu'à 45 km/h. En plus de son arme principale redoutée, il transportait deux mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm, utilisées dans les situations de combat rapproché. Bien que le Tigre I ait été qualifié de conception exceptionnelle pour son époque, il était sans doute sur-conçu en utilisant des matériaux coûteux et des méthodes de production à forte intensité de main-d'œuvre. Le Tigre était sujet à certains types de défaillances et de pannes des chenilles, et son autonomie était limitée par sa consommation de carburant élevée.

L'entretien de ce véhicule était coûteux, mais il était généralement fiable sur le plan mécanique. Il était également difficile à transporter et vulnérable à l'immobilisation lorsque la boue, la glace et la neige gelaient entre ses roues de route à motif Schachtellaufwerk, les bloquant souvent complètement, ce qui rendait cette arme redoutable moins efficace. C'était un problème sur le front de l'Est pendant la saison boueuse du printemps et pendant les périodes de froid extrême.

Le char fut surnommé « Tigre » par Ferdinand Porsche, et le chiffre romain fut ajouté après la mise en production du Tigre II. La désignation initiale était Panzerkampfwagen VI Ausführung H (Panzer VI version H, abrégé PzKpfw VI Ausf. H) où « H » désignait Henschel en tant que concepteur/fabricant. Il fut classé sous la désignation d'inventaire des munitions SdKfz 182. Le char fut plus tard rebaptisé PzKpfw VI Ausf. E en mars 1943, avec la désignation d'inventaire des munitions SdKfz 181. Les Tigre I de milieu de production ont la tourelle de deuxième conception avec la coupole plus petite mais conservent les roues de route à jantes en caoutchouc.

Assemblage et peinture requis. Le kit ne comprend pas de colle, de peinture et d'outils pour le ciment à maquette. La surveillance d'un adulte est requise.