F-15C Eagle 1/144 ACY12609

Maquette en plastique nécessitant un assemblage avec colle et peinture.

Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un avion de chasse et d'attaque bimoteur américain dont le premier vol a eu lieu le 27 juillet 1972. Le F-15 est le résultat de l'expérience acquise lors des combats aériens au-dessus du Vietnam et constitue également la réponse de l'USAAF aux chasseurs soviétiques Mig-23 et Mig-25. Il a été créé dans le cadre du projet FX (Fighter Experimental), dont le lauréat fut McDonnell-Douglas en 1969. Lors de la conception du F-15, une attention particulière a été accordée à la réduction maximale du temps de service. Il s'agissait principalement, d'une part, d'installer des éléments aussi simples à utiliser que possible et, d'autre part, d'utiliser des systèmes automatiques qui soulagent en quelque sorte les gens. En conséquence, le successeur du F-4 Phantom, le surpassant à tous égards, peut être entretenu en deux fois moins de temps. Un autre point fort du F-15 est la paire de moteurs à postcombustion Pratt-Whitney F100, qui produisent 4 500 kg de poussée de plus que le poids de l'appareil lui-même, ce qui lui permet d'effectuer des virages serrés sans sacrifier une grande vitesse. De plus, il permet de suspendre une énorme quantité d'armes supplémentaires à 8 nœuds sous les ailes et le fuselage. Dès l'entrée en service du F-15, plusieurs variantes ont été créées. Les versions C et D sont la deuxième génération d'avions monoplaces et biplaces, remplaçant respectivement les versions A et B en 1979. Extérieurement, elles ne diffèrent pas beaucoup d'elles, mais l'avionique a subi une modification complète, ce qui a rendu l'Eagle encore plus meurtrier. Dans les années 1980, le F-15D a également expérimenté des missiles antisatellites ASAT. Une version du F15-E Strike Eagle était en cours de développement en même temps. Contrairement aux modèles précédents, la version E n'est pas seulement une machine de chasse utilisée pour la supériorité aérienne, mais aussi une machine d'assaut avec un large éventail de possibilités d'attaques sur des cibles au sol. La version E est entrée en service en 1988 et devrait rester en service jusqu'en 2035. Une autre variante est le F-15J, exporté et produit sous licence au Japon. Les avions F-15 ont été exportés vers plusieurs pays, dont le Japon, Israël, l'Arabie saoudite et la Corée du Sud. Le F-15 s'est avéré être une machine très précieuse, remportant des victoires aériennes, entre autres. pendant l'opération Tempête du désert et l'invasion de l'Irak en 2003. Données techniques (version E) : Vitesse maximale : 2660 km/h, vitesse de montée : 255 m/s, plafond pratique 19500 m, portée maximale : 5580 km, armement : fixe - 1 canon M61A-1 à six canons de 20 mm, suspendu - jusqu'à 10660 kg de charge.