Tamiya De Havilland Mosquito MKII 1/72 (60747)

Le De Havilland « Mosquito », construit en bois, fut conçu comme un bombardier à grande vitesse capable de semer les chasseurs. Sa conception prit forme en 1939. De Havilland, fort de son expérience dans la production du « DH88 Comet » en bois, s'attacha à obtenir une surface d'aile lisse et à réduire la quantité d'aluminium utilisée. Deux moteurs Rolls-Royce Merlin furent choisis comme source de propulsion, et le bois fut utilisé pour la construction du fuselage. Seules les parties périphériques du moteur et le train d'atterrissage étaient en métal. Initialement, le Ministère de l'Air se montra réticent à l'adoption du Mosquito, en raison de sa construction en bois et de l'absence de mitrailleuses. Cependant, le Mosquito effectua son premier vol à une vitesse maximale de 630 km/h, alors que le « Spitfire » atteignait 580 km/h à la même époque. De nombreuses commandes de « Mosquito » furent alors rapidement lancées. Après la production de plusieurs versions, le Night-Fighter Mk. Le Mosquito II, équipé de mitrailleuses de 7,7 mm en nez et d'un radar AIMk.IV, fit son apparition. Ce modèle déploya tout son potentiel lors d'attaques d'aérodromes et d'interceptions de bombardiers ennemis. Le bombardier de combat Mk. VI, armé de quatre bombes de 225 kg et de huit roquettes, fut également engagé dans les combats de mars 1943. Ce type d'appareil causa d'importants dégâts aux forces terrestres, aux cuirassés et aux U-Boote. Il participa notamment aux attaques contre la voie ferrée et son pont sur le front birman, infligeant de lourdes pertes à l'armée japonaise. La structure en bois du Mosquito lui conférait une grande résistance aux tirs, ce qui lui permettait de tenir sa position, même pour les pilotes affectés à des missions spéciales.

Clause de non-responsabilité

• maquette en plastique
• Peinture et colle vendues séparément
• Assemblage requis