Tamiya Nissan Skyline 2000 GT-R Hard Top 1/24 (24194)

Dans les années 1960, le sport automobile japonais s'efforçait de rattraper les machines de course hautes performances d'origine européenne. Un constructeur du nom de Prince développa le premier prototype japonais de machine de course, baptisé R380.

Dotée d'un puissant moteur six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC) monté en position centrale arrière sous une carrosserie basse et profilée, la R380 remporta le Grand Prix du Japon de 1966 et établit plusieurs records du monde de vitesse l'année suivante. Prince fusionna avec Nissan et dévoila une Skyline berline quatre portes spéciale lors du Salon de l'automobile de Tokyo de 1968. Affichée à un prix presque deux fois supérieur à celui des autres Skyline de la gamme, elle était équipée d'un moteur dégonflé de celui de la R380 de course. Cette Skyline survitaminée fut lancée sur le marché en février 1969 sous l'appellation GT-R. Son moteur six cylindres DOHC de 1 989 cm³ de type S20 développait une puissance maximale de 160 ch. En octobre 1970, la GT-R berline quatre portes d'origine fut remplacée par un modèle coupé deux portes plus sportif.

Son appellation « R » signifiait « course », et la Skyline GT-R a quasiment dominé les circuits japonais de la fin des années 60 au début des années 70. Les Skyline 2000 GT-R, en versions 4 et 2 portes, ont remporté 50 victoires honorables en compétitions nationales durant cette période, contribuant à forger la légende de la GT-R auprès des passionnés de sport automobile japonais.

Assemblage et peinture requis. Le kit ne comprend pas la colle à maquettes, la peinture ni les outils. La présence d'un adulte est nécessaire.