Tamiya Mitsubishi Lancer EVO V 1/24 (24213)

La Mitsubishi Lancer Evolution V a remporté le titre constructeurs du WRC en 1998, et T. Mäkinen a décroché le titre pilotes la même année. Le perfectionnement continu de la voiture pour la saison de rallye 1999 a conduit au développement de l'Evolution VI.

La version routière de l'Evolution VI a été annoncée en janvier 1999 et tire parti de l'expérience acquise en rallye. Les premières modifications ont porté sur son allure extérieure agressive. Sur le côté droit du pare-chocs, la prise d'air du refroidisseur d'huile a été agrandie et une sortie d'air a été créée pour optimiser son rendement. Afin d'améliorer le flux d'air vers le radiateur, la plaque d'immatriculation a été décalée vers la gauche. L'aileron arrière est un double aileron de type delta avec un angle réglable sur l'aileron supérieur, ce qui augmente l'appui aérodynamique et la stabilité. Le moteur 4 cylindres 2,0 litres 4G63, équipé d'un turbocompresseur intercooler, fournit une puissance fiable et généreuse. La puissance est transmise aux roues par une transmission intégrale permanente. L'essieu avant est doté d'un différentiel à glissement limité hélicoïdal, l'essieu central d'un différentiel à glissement limité visqueux et l'essieu arrière d'un différentiel à contrôle actif du lacet. Les roues avant sont suspendues par des jambes de force MacPherson, tandis que l'essieu arrière utilise une suspension multibras.

Des équipements hautes performances supplémentaires ont été intégrés à la voiture, ce qui en fait un véhicule exceptionnel à la maniabilité hors pair. Mitsubishi a généreusement mis son savoir-faire et son expérience au service de la Lancer Evolution VI, créant ainsi une voiture de sport capable de rivaliser en rallye.