Tamiya Kawanishi Shinden Type 11 1/72 (60768)

Dérivé de l'hydravion Kawanishi N1K1 « Kyofu », le N1K1-J Shiden de la Marine impériale japonaise bénéficiait d'une lignée unique parmi les chasseurs terrestres de la Seconde Guerre mondiale. En janvier 1942, Kawanishi Aircraft entreprit, à titre privé, l'adaptation du Kyofu en chasseur terrestre. Ce projet fut rapidement autorisé sous la désignation N1K1-J, et le premier prototype effectua son vol inaugural en décembre 1942. La cellule était fondamentalement identique à celle de son prédécesseur, les flotteurs étant remplacés par un train d'atterrissage principal et une grande roue. Le moteur Mitsubishi Kasei du Kyofu fut remplacé par un Nakajima Homare, plus compact et plus puissant. Ce moteur offrait d'excellentes performances et une maniabilité remarquable, mais il engendrait de sérieux problèmes. L'utilisation optimale de la puissance du moteur nécessitait une hélice de grand diamètre, ce qui, du fait de la configuration à aile médiane, imposait des jambes de train d'atterrissage principales exceptionnellement longues. Ceci engendrait des difficultés au niveau du système de rétraction du train d'atterrissage. Les ingénieurs de Kawansihi parvinrent à résoudre le problème en introduisant des jambes de train d'atterrissage principales télescopiques. La complexité du système de train d'atterrissage et le manque de fiabilité du moteur ont handicapé le N1K1-J tout au long de sa carrière, jusqu'à l'introduction du N1K2-J Shiden-Kai, version améliorée à aile basse. Environ 1 000 chasseurs N1K1-J furent produits et engagés dans les opérations autour des Philippines, de Formose, d'Okinawa et au-dessus de l'île japonaise de Honshu.

Clause de non-responsabilité

maquette en plastique
Peinture et colle vendues séparément
Assemblage requis