Tamiya Nissan Skyline GT-R Spec R34 1/24 (24210)

De 1969 jusqu'au début des années 1970, la Skyline GT-R a réalisé l'incroyable performance de remporter cinquante victoires consécutives au Championnat japonais de voitures de tourisme. Seize ans plus tard, son nom légendaire a été repris par la R32, développée comme base pour les courses du Groupe A. Afin d'exploiter pleinement son puissant moteur 6 cylindres biturbo de 2,6 litres, elle était équipée d'une transmission intégrale, lui conférant des performances exceptionnelles en compétition. En 1995, la R33, plus imposante et dotée d'une mécanique perfectionnée, a vu le jour. En 1999, toute l'expertise acquise au fil d'une longue histoire en compétition a été mise à profit pour la nouvelle R34, conçue pour offrir un plaisir de conduite ultime. La R34 se distingue par une carrosserie plus compacte et une structure renforcée, ainsi que par une aérodynamique particulièrement soignée. L'aileron arrière réglable à deux niveaux, ainsi que les diffuseurs avant et arrière (spécifications V), optimisent le flux d'air sous le châssis, améliorant ainsi la tenue de route. Les performances impressionnantes de la R34 sont dues à une modification de la distribution et à l'ajout d'un turbocompresseur sur le moteur associé à la boîte de vitesses GETRAG à 6 rapports. D'autres améliorations ont été apportées, telles qu'une transmission intégrale à répartition électronique de la puissance avant/arrière et une suspension multibras. Après avoir subi des tests approfondis au Japon, ses performances ont été encore améliorées en Allemagne, sur le Nürburgring. Des performances et une maniabilité exceptionnelles font de la R34 la référence de Nissan, voire du Japon, en matière de qualité.

• Kit d'assemblage en plastique à l'échelle 1/24.
• Longueur totale : 190 mm
• Largeur totale : 79 mm
• Hauteur totale : 56 mm
• Toutes les modifications apportées au modèle Skyline V.spec R34 ont été fidèlement reproduites.
• L'équipement interne, conçu pour faciliter le montage, a été reproduit dans les moindres détails.
• La calandre a été reproduite avec une maille en nylon.
• La suspension multibras et le système 4x4 ont également été fidèlement reproduits.
• Les diffuseurs avant et arrière sont des pièces transparentes.

Assemblage et peinture requis. Le kit ne comprend pas la colle à maquettes, la peinture ni les outils. La présence d'un adulte est nécessaire.