Tamiya Honda S2000 Hard Top 1/24 (24245)

La première voiture de tourisme de série de Honda, la S500, un cabriolet deux places, a été présentée au Salon de l'automobile de Tokyo en 1962 et commercialisée l'année suivante. Après l'arrêt de la production de son successeur, la S800, Honda a abandonné la production de voitures de sport à moteur avant et propulsion. En septembre 1998, ce type de voiture a connu un retour en force avec l'annonce de la S2000. Ce cabriolet deux places arbore le style traditionnel des voitures de sport, avec un long capot et un arrière court. Ses phares futuristes, enveloppants, semblent prêts à bondir. Le moteur quatre cylindres en ligne 2,0 litres DOHC-VTEC atmosphérique développe plus de 250 chevaux, tout en réduisant les émissions polluantes à un dixième de celles de ses prédécesseurs. La position du moteur, juste derrière l'essieu avant, est également idéale pour une répartition des masses de 50/50. Sa carrosserie robuste et sa tenue de route exceptionnelle, associées à une suspension à double triangulation aux quatre roues et à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, offrent une grande maniabilité et une parfaite symbiose entre la voiture et le conducteur. L'habitacle est équipé de sièges baquets, d'indicateurs numériques de pointe et d'un bouton rouge pour le démarrage du moteur. Bien entendu, la conception pour une sécurité optimale en cas de collision, l'airbag et tous les autres équipements de sécurité des voitures de sport modernes ont également été soigneusement étudiés. Développée pour célébrer le 50e anniversaire de Honda, la S2000 s'imposera sans aucun doute comme la référence des voitures de sport 2000 cm³ du XXIe siècle.