Tamiya Kubelwagen allemand Type 82 1/35 (35238)

En février 1936, le Dr Ferdinand Porsche conçut une voiture civile destinée aux autoroutes allemandes. Étonnamment, presque aucun exemplaire ne fut mis à la disposition des particuliers. La Wehrmacht commença alors à s'approprier secrètement ces véhicules à des fins militaires. En janvier 1938, elle présenta au Dr Porsche le cahier des charges d'une version militaire. En novembre de la même année, le prototype fut achevé et désigné Pkw. K1 (VW-Kübelwagen). La Kübelwagen Type 82 était équipée d'une carrosserie monocoque légère et d'une suspension indépendante aux quatre roues à barres de torsion. Son moteur quatre cylindres de 985 cm³, refroidi par air, développait 23,5 ch. Ses performances exceptionnelles lui valurent d'être largement utilisée comme véhicule de liaison par les unités de la Wehrmacht. Grâce à sa fiabilité, sa facilité d'entretien et l'absence de liquide de refroidissement nécessaire à son moteur, la Kübelwagen se révéla particulièrement efficace en Afrique du Nord. À la demande de plusieurs divisions en Afrique du Nord, qui souhaitaient un véhicule adapté au désert, une version équipée de pneus ballons Continental fut mise en production à partir de 1942. Deux types de pneus ballons furent utilisés : une version rainurée et une version lisse. Du fait de leur largeur supérieure à celle des pneus classiques, une entretoise fut ajoutée au capot pour surélever le support de la roue de secours. Certains Kübelwagen Type 82 équipés de pneus ballons furent même utilisés en Italie après la fin des combats en Afrique du Nord en mai 1943. Au total, environ 51 000 Kübelwagen Type 82, toutes versions confondues, furent produits jusqu’à la fin de la guerre.